布达佩斯2026年出租车费用：新监管关税

布达佩斯的出租车费用由城市而非出租车公司制定。在2026年8月1日，布达佩斯城市议会修订的关税生效——这是自2023年3月以来的第一次调整——因此您在较早指南中读到的任何价格现在已过时。

费用项目至2026年7月31日自2026年8月1日起
基础费用 (alapdíj)1,100 HUF1,300 HUF
每公里440 HUF521 HUF
等候，每分钟110 HUF130 HUF
仅限机场出行：附加费无+800 HUF

由于关税是市政性质而非商业性质，有两点需要注意。首先，布达佩斯每辆获得许可的出租车收费完全相同——按价格比较公司是没有意义的，任何报价不同的驾驶员都没有遵守法律。其次，没有夜间、周末、假日或行李附加费。周日凌晨4点穿过城镇的车费与周三下午的费用相同（按公里计算）。

唯一的例外是新的800 HUF机场附加费，适用于往返Budapest Ferenc Liszt International Airport的旅程（无论方向）。它不适用于城市内的任何其他出行。有关机场出行的详细信息请参阅我们的Budapest Airport taxis guide。

对于电话和应用程序预订提议的额外800 HUF费用进行了投票并被拒绝，理由是无法可靠地执行。因此，提前订车的成本不会高于临时招停。

出租车计价器的工作原理——及其必须显示的内容

布达佩斯没有分区制度，也没有固定的城市费用。每一次合法的行程都是按计价器计费的，计价器包含三个要素：

  • 基础费用为1,300 HUF，在行程开始时收取一次。
  • 距离
  • 缓行时间

因此费用为1,300 HUF +（公里数 × 521 HUF）+缓行分钟数。在交通拥堵时，按分钟计费的部分很重要：20分钟的缓行会额外增加2,600 HUF，无论行驶距离如何，这就是为什么07:30–09:30和16:30–18:30的高峰期，以及任何暴雨期间，如果您的行程灵活，都值得避免。

出发前，检查计价器是否打开并重置为基础费用，而不是继续从上一位乘客的费用开始。这一眼就能防止城市中最常见的超收费用。本指南中的欧元数字假设大约365 HUF = €1以供参考；以福林(HUF)计价的金额才是真实的。

布达佩斯周边估计出租车费用

因为关税是统一的，您可以根据距离估计任何出行的费用。这些数字使用自2026年8月1日起生效的关税，不包括交通中停止的时间。

距离典型出行估计费用
3 km内城区短途跳跃≈ 2,900 HUF (€8)
5 km跨越多瑙河，市中心到布达≈ 3,900 HUF (€11)
8 km市中心到佩斯外围城区≈ 5,500 HUF (€15)
10 km城市横穿，城区到城区≈ 6,500 HUF (€18)
15 km长距离城市穿越≈ 9,100 HUF (€25)

大多数游客在历史中心内的出行距离在3–5 km范围内，因此市中心景点之间的典型费用约为3,000–4,000 HUF。在高峰时段需加上缓行时间费用。豪华车服务完全不受监管关税限制——它们自行制定价格，无法与这些数字进行比较。

在布达佩斯支付出租车费用：卡、现金和货币

是的，布达佩斯的出租车接受信用卡和借记卡。刷卡终端是获得许可的出租车的标准设备，接受信用卡和借记卡，包括外币卡。因为费用无论如何支付都是城市监管的计价器读数，用卡支付永远不会比用现金支付更贵。

有两个实际习惯可以使卡支付顺利进行：

  • 在行程开始时告诉驾驶员您将用卡支付。少数驾驶员在行程结束时声称终端不工作，希望用现金支付。提前说明可以消除这种机会。
  • 备有一些福林作为后备。终端确实偶尔会出故障，只能用卡的乘客在这种情况下会很困扰。

正式支付使用匈牙利福林。欧元经常被接受，但驾驶员会设定汇率，而且会非常不利——明显差于任何兑换办公室。如果您支付现金，请携带小面额纸币：福林纸币看起来很相似，驾驶员不一定有零钱，数一下找回的金额是值得的。

在匈牙利，小费是可选的。当服务良好时，通常给10%的小费是习俗，对于短途出行，舍入到最近的几百福林是完全正常的。

如何在布达佩斯订出租车

有四种方式可以打到出租车，它们的安全性不相等：

  • 通过应用程序订购。主流选择。您可以看到车辆靠近，行程会被记录，如果您落下东西，这很重要。
  • 通过电话订购。主要公司的调度员会说英语。当外币或漫游数据导致应用程序出现问题时可靠。
  • 使用官方出租车站。站点有标记，位于车站、主要广场和交通枢纽。在其中等待的车辆是获得许可的。
  • 在街上招车。合法，但控制最少，最有可能被非许可出租车接住。特别避免在夜生活区外这样做。

通过应用程序或电话订购是推荐的默认方式，而且由于预订费被拒绝，它不会花费额外费用。如果您需要无障碍车辆或儿童座椅，请通过电话订购并说明：这些虽然可用，但不是每辆车都有，所以需要提前安排而不是在站点等待。

拼车应用：Uber、Bolt及其如何适应关税

布达佩斯在这方面与大多数欧洲首都不同，这种差异让许多访客感到困惑。布达佩斯的拼车应用程序派遣的是获得许可的出租车，而不是私人车辆。

  • Uber在2016年因监管冲突而离开匈牙利，并在2024年6月13日以Főtaxi为合作伙伴重返。您在熟悉的Uber应用中订购，但到达的是获得许可的出租车，费用是城市监管的计价器读数——所以Uber在布达佩斯是一个调度渠道，而不是更便宜的产品。
  • Bolt是城市中使用最广泛的应用程序，作为获得许可的出租车调度员合法运营。它与Uber的不同之处在于一个重要之处：Bolt报出一个前期估计价格，反映其自身的动态定价，所以在周末夜晚、公共假日和繁忙场所周围，它可能会高于计价器费用，而在短的市中心跳跃上通常会低于计价器费用。

实际意义是：使用Uber您得到的是城市监管的计价器，使用Bolt您得到的是一个报价——所以在订购前比较两者。无论哪种方式都能为您买到便利：无需排队、没有目的地的语言障碍、已记录的行程和默认无现金支付。我们的专项指南涵盖Uber在布达佩斯的工作原理及其与Bolt的比较。

布达佩斯获得许可的出租车公司

由于定价在整个市场上相同，请根据车队规模和等待时间而不是成本选择公司。成熟的运营商包括Főtaxi——最大的，也是机场的独家合作伙伴——以及City Taxi、Budapest Taxi、Taxi 4、6x6 Taxi、Tele5 Taxi和Taxi Plus。

Főtaxi的车队电气化程度最高，拥有60多辆全电动车和200多辆混合动力车，所以无声到达是正常的。请注意，宣传"机场接送"或"私人司机"的公司通常在销售不同的产品——一个预订的私人接送，按固定的报价而不是计费出租车的行程。

如何识别非许可出租车

非许可车辆是布达佩斯访客钱包的主要风险，一旦您知道标记，就容易排除。一辆获得许可的布达佩斯出租车具有以下所有特征：

  • 车辆是黄色的。
  • 车牌是黄色的，不是白色。
  • 车顶标志显示"TAXI"并带有公司名称；标志是黄色的，永远不是黑色。
  • 公司徽标出现在前车门上。
  • 贴纸上写有"Minősített Budapesti taxi / Licensed Budapest taxi"。
  • 一个正常工作的、可见的出租车计价器已安装。

最清楚的行为警告标志是驾驶员提议同意固定价格而不是使用计价器。获得许可的布达佩斯出租车计量每一次行程；任何提议其他方式的人要么是未获得许可的，要么打算超收。同样，拒绝在车站、夜生活街道或机场大厅区域揽客的任何人的车。

小费、收据和投诉

始终在行程结束时要求打印收据。这不是形式问题：它确定了车辆、公司和费用，没有它，后来的投诉或失物招领查询就没有依据。如果您在车中落下了东西，收据是让调度员在几分钟内找到合适驾驶员的方法。

如果您认为被超收了，首先向收据上名称的公司提出——运营商是获得许可的，严肃对待关税投诉，因为他们的许可取决于此。用卡支付也有帮助，因为交易记录证实了收取的金额。

保留您的目的地书面记下或在电话地图上显示。并非每个驾驶员都会流利地说英语，书面地址可以消除误解和不必要的迂回路线的范围。

乘坐出租车前往布达佩斯机场

从城市到机场的出租车像任何其他出行一样按计价器计费，增加800 HUF机场附加费，所以计价器以2,100 HUF开始。对于从内城大约21 km的距离，这会产生大约13,000–15,000 HUF (€36–41)的费用，在非高峰时段的行程时间为30–40分钟。

订购车辆而不是希望招车，在高峰时间留出充足的余量——见何时到达布达佩斯机场。由于八月关税上升，与公共交通的成本差距明显拉大，所以对于只有少量行李的独自旅行者，100E穿梭巴士或机场火车现在物超所值得多。所有特定于机场出行的信息——出租车站位置、Főtaxi的独家权和按距离估计的费用——包含在我们的Budapest Airport taxis guide中，所有替代品都进行了比较，见机场到市中心交通。